Tufo チューブラー タイヤ エリート

競技サイクリストの大半が使用しています。チューブラータイヤは、すべてのタイヤタイプの中で最も軽く、転がり抵抗が最も低いタイヤです。軽快感と臨機応変な加速を実現。

●クリンチャータイプのタイヤに比べて高い空気圧での使用が可能
● 空気が急速に抜ける場合でも、ライダーの安定性と安全性はクリンチャー タイヤの場合ほど影響を受けません。
●緊急時はフラットに乗れる
●タイヤをリムに接着する必要性
● Tufo チューブラー - Tufo シーラントの組み合わせでパンク修理が容易

A: トレッド
活性シリカ、シリカ、またはカーボンブラックのゴムコンパウンドで製造されています (各モデルに指定されています)。

B: 保護ゴムプライ
トレッドの下にあり、タイヤの摩耗を示し、トレッドから見えるとパンクの可能性が高くなります (指定されたモデルのみ)。

C: パンクプルーフプライ
CRCAで強化されたラバーコードコンポジット製。

D:死体
プライは重ねられ、スレッドの下で結合され、TPI (1 インチあたりのスレッド数) 値が増加し、タイヤの耐パンク性が向上します。

E:死骸
各層のベアリング コードの向きが逆になっている 2 層のラバー コード複合材で構成され、CRCA で接合および強化されています。カーカス TPI は、タイヤのモデルによって 60 から 210 まで変化します。

F：気密層内
特殊なブチルゴムコンパウンドでできています。この層の空気透過性が非常に低いということは、タイヤを膨らませる間隔が長いことを意味します。気密層とタイヤカーカスの間の強固な結合は、転がり抵抗の低減を意味します。

G：ベーステープ
綿でできています。接着剤を均一に吸収し、リムとタイヤの最適な結合を実現します。

迅速、簡単、安全な Tufo チューブラーの取り付け
チューブラーをカーボンまたはアルミニウム合金のリムに取り付けるための特殊な両面チューブラー接着テープを開発しました。このテープは、市場に出回っているすべての類似製品とは大きく異なります。チューブラータイヤの接着がこれまでになく簡単かつ迅速になりました。接着剤が乾くのを待つ時間がなく、接着テープの表面が活性化されているため、数メートルの走行後にチューブラーをリムに完全に接着することが容易になります。リム、チューブラー、または手に厄介な接着剤はなく、有害な蒸気もありません。取り外し可能な赤いバッキング ストリップにより、チューブラーのセンタリングが非常に簡単になります。
アクティブな表面を備えた接着テープの 3 つのステップオフ層により、リムと管状プロファイルの間の完全な移行が行われます。
カーボンおよびアルミニウム合金リムに完全に接着するための薄い透明層。